脫貧奔小康，精準扶貧在“路”上

中國藏族網通訊  從“先通后暢再提高”轉變為“全面提升技術標準”，“十三五”期間，我省交通運輸部門將大力攻堅剩余鄉鎮、貧困村農村公路通暢工程，大幅提高通暢工程技術標準和投資補助標準，全面提高工程建設質量。計劃到2018年底，實現全省100%鄉鎮通油路、100%建制村通暢、100%班車到村，使鄉親們脫貧奔小康的路走得更快更穩當。Tbb中國藏族網通

經過多年努力，到2015年底，我省六盤山地區和藏區公路總里程達到7.3萬公里，但總體上仍存在農村公路覆蓋程度不足，技術等級偏低、缺橋少涵、安全設施不到位等問題；還有果洛和玉樹兩個藏族自治州的6個鄉和611個建制村不通暢。Tbb中國藏族網通

“絕不讓任何一個地方因農村交通問題在小康路上掉隊”。按照“精準扶貧、精準脫貧”的要求，省交通運輸廳精心編制了《青海省交通精準扶貧規劃（2016—2018）》，以“三年集中攻堅，一年鞏固提升”的思路安排交通扶貧項目，確保鄉鎮通暢工程用3年時間建成；貧困村通暢工程用1到2年時間建成，對384個未通暢的非貧困建制村，計劃用3年時間完成。Tbb中國藏族網通

由于剩余未實現通暢的建制村絕大部分處在黃南、玉樹、果洛三個藏族自治州（貧困村數占72%，里程占80%），存在建設條件差，建設里程長，冰雪災害多、生態脆弱等困難。省交通運輸廳按照因地制宜、區別對待、分類指導、注重實效的原則，分別采取水泥路面和砂礫路面實施暢通工程，并對按照砂礫路面實施暢通工程的貧困村，計劃每村預列3公里村內硬化道路。同時，該廳還確定了新的通暢工程技術標準和差異化的補助政策，如砂礫路面的路基、路面寬度分別達到6.5米、6.0米，投資補助全省統一為每公里20萬元，比過去翻了一番。Tbb中國藏族網通

截至目前，省交通運輸廳已安排今年的農村交通扶貧項目208項、總里程5800公里，總投資14億元，預計4月中旬全面展開施工。此外，年內還將開工建設啟東至那曲公路（達日至玉樹段）、雜多縣至查吾拉公路、治多縣至二道溝兵站公路、瑪多縣至色吾溝公路，這些合計1158公里的道路建成后，我省鄉鎮將實現100%通暢。Tbb中國藏族網通