編織“環紅”旅游網——
鋪設全域藍圖做大全域蛋糕
旅游業作為我州戰略性支柱產業,目前呈現出東強、西弱、北熱、南冷、中溫的格局。以九寨溝、黃龍等九環一線旅游景區為代表的東北部地區發展勢頭迅猛,由于交通條件限制和公共服務設施落后等因素,我州中西部旅游開發布局等相對滯后。
借勢發力,我州欲“破”旅游發展不平衡局面。州委十屆五次全會上提出環紅原機場加快旅游經濟圈建設,這是關乎阿壩旅游產業發展大局乃至全州經濟社會發展全局的重大決定。
今年年初,《阿壩州環紅原機場旅游經濟圈2015—2020年建設項目推進案》出臺,“環紅圈”中的縣(市)迎來另一個屬于自己的航空旅游時代,一場以紅原機場為中心的旅游經濟藍圖正在徐徐展開。
翻開“環紅”經濟旅游圈的建設藍圖,一項項措施力透紙背,一個個重大項目注入了源源不斷的活力。通過多方整合推進,全力打造以紅原機場為中心輻射周邊的“環紅”旅游經濟增長極,推動沿線旅游景區、旅游城鎮、旅游村寨、旅游交通的開發建設,發揮中西部旅游的整體優勢,促進我州旅游轉型升級和二次創業。
在去年以“冰山草地、協同發展、合作共贏”為主題的“黑水·環紅原機場旅游經濟圈建設發展論壇”上,“環紅”旅游經濟圈內的各縣(市)主要負責人集中展開了激烈討論。“過去大家都在自己縣域內發展旅游,協同性不強,資源共享不夠。”各縣(市)意識到,只有擰成一股繩,才能實現區域協同發展、互惠共贏。
“建設‘環紅’旅游經濟圈不是一個縣的事,需要各兄弟縣(市)一起實現。”這句話成了各縣(市)的共識。
正值“環紅”旅游經濟圈如火如荼推進之時,喜訊傳來——我州被列入國家首批全域旅游示范區名錄。全國共262個縣市區被列入名單,其中四川省11個省市區上榜,阿壩州名列其中。
“喜訊”為全州上下推進建設“環紅”旅游經濟圈注入“強心劑”,各縣“摩拳擦掌”,研究該如何推進?
“構建‘環紅’旅游經濟圈,各縣(市)要統籌協調、協同發展。”州旅游發展委員會主任羅爾伍說,我州將圍繞“吃、住、行、游、購、娛”六大基本要素,全面推動交通建設、城鎮基礎設施建設、旅游基礎設施建設、特色文化、生態文明保護等方面協同發展,全力推進全域、全時、多元景區建設。
據介紹,我州將通過五年時間的建設,著力打造“環紅”旅游經濟圈,推進全域、全時、多元旅游景區建設,推動我州旅游業在改革開放和科學發展方面走在全國藏區前列,把旅游業培育成我州國民經濟的戰略性支柱產業。
環紅原機場旅游經濟圈正成為我州旅游發展的新引擎。多彩的阿壩打造全域旅游正當時。
“環紅”游
讓你吃得巴適住得安逸
“這里除了優美的景色、璀璨的傳統文化,還有什么?”對于熱愛美食的游客來說,一次旅行,舌尖上的美味所帶來的愜意享受,絲毫不遜于途中所看到的風景。
“這里有藏、羌、回、漢各民族獨具風格的傳統美食!”進入“環紅”旅游經濟圈,將是全國各地的“老饕”們最好的選擇。
3月20日,在紅原縣俄木塘花海景區內,機車穿梭,轟隆聲四起……中心餐飲區建設項目正加快推進。“九環線一帶的景點都去膩了,今后的出行方向就定在阿壩州的中西部地區了。這不,正趕上阿壩州打造‘環紅’旅游經濟圈。”在施工現場,記者見到了來自成都的游客朱先生,“六月份,花海花開了,這里的水上餐廳也就建好了,邊吃美食邊欣賞美景一定很巴適!”據了解,花海建設項目由紅原縣時運旅游開發有限公司投資建設,規劃投資2億元,預計于2016年6月完成建設。
“隨著‘環紅’旅游經濟圈的‘熱炒’,沿線農家樂、牧家樂、鄉村酒店將如雨后春筍般地出現,并逐漸發展成熟。這些農家樂、牧家樂、鄉村酒店將在政府部門的積極引導下,以‘高中低’各種檔次呈現在游客面前,滿足各類出行游客的‘胃口’。”州旅游局相關負責人如是說,除了各式各樣的美味珍饈,這些農家樂、牧家樂、鄉村酒店還可以向游客提供別具一格的住宿體驗,“吃得巴適、住得安逸”成了“環紅”旅游經濟圈建設的一大亮點。
近日,記者驅車走遍“環紅”旅游經濟圈的8個縣(市),親身體驗“環紅”旅游經濟圈路線上各縣(市)的美食與特色住宿:
一下飛機,游客來到風光迤邐的草原,走進紅原、阿壩、若爾蓋、壤塘等地的草原牧家樂,可享受手抓牦牛肉、青稞酒、牛肉腸等藏餐,感受安多人家的粗獷豪爽。夜宿高原,躺在夜空下的碧綠草原上,仰望高原廣闊而璀璨的星空,別有一番風味;
從紅原機場一路向西,來到“康養之城”馬爾康市,沐浴高原溫暖的陽光,呼吸全國最優質的空氣,品嘗純天然食材烹制的嘉絨藏族傳統美食,讓身心進行一場生態康養。夜晚住進古樸的西索民居,享受一次古代土司的生活;
自馬爾康朝南出發,來到金川的農家樂,享用“九大碗”和“東女國”宮廷美食,品味隱藏于“中國美麗田園”的悠久農耕文化。享受完高原珍饈,游客們可以徜徉在古梨樹下,春賞梨花、秋觀紅葉的美與媚,用手中的鏡頭留下今生難忘的回憶;
從紅原機場向南行進到理縣,羌家兒女在陽光下擺上“壩壩宴”,與游客們一起分享精心制作的羌山臘肉、臘排骨、洋芋糍粑。盛宴之后,游客們可以行走在屹立千年的碉樓間,用手觸摸碉樓上每一塊古老的石頭,聽當地老人講述爾瑪人幾千年悠久的傳說。晚上住在古爾溝溫泉酒店,浸泡在天然溫泉里,洗去一天的疲憊; “乘坐飛機來紅原,坐著汽車到各地。”剛下飛機的游客們還可以在紅原機場附近租賃一輛越野車,直接驅車向東奔往黑水縣,觀賞冰川彩林。游覽完畢后,點上一桌別致的“土豆宴”,看當地廚師如何將普通的土豆變成一桌豐盛的佳肴。品嘗完“土豆宴”,游客可以住進色爾古藏寨的鄉村酒店,在古老的藏式民居里享受一次“原生態睡眠”;
……
“吃得巴適,住得舒心。”一次“環紅”游,不僅是用腳步對高原大地的一次丈量,更是一場舌尖上的旅行;一次“環紅”游,不僅是對阿壩美景的一次“獵奇”,更是對民族文化的一場體驗。
對“吃”和“住”的精益求精,是“環紅”旅游經濟圈建設過程中的一環。“要在‘吃、住、行、游、購、娛’六大基本要素基礎上,拓展以‘商、養、學、閑、情、奇’為代表的旅游新六要素。”州旅發委負責人介紹說,從去年11月至今,我州在全州范圍內開展了旅行社和導游專項整治、旅游購物市場專項整治、旅游客運市場專項整治、旅游餐飲市場專項整治、旅游從業隊伍培訓提升“五大工作”。這樣的旅游監管行動在“環紅”旅游經濟圈的建設過程中將成為一種常態。州、縣聯動,將及時妥善處理游客投訴,嚴厲打擊和整治涉旅非法違法經營行為,保證“環紅”旅游經濟圈內的旅游市場健康平穩有序可控,讓游客乘興而來、盡興而歸。
“環紅”游
讓你邂逅“醉”美阿壩
陽春三月,高原春天的腳步稍晚踏來。湛藍的天空,和煦的陽光、醉人的風光,雪域高原上處處都是美景。
我州中西部眾多的景點,猶如一顆顆散落的珍珠,如何把這一顆顆珍珠串成流光溢彩的珠鏈?“環紅”旅游經濟圈應運而生。
到底這里散落了怎樣的美景?踏著春的腳步,記者一行穿梭在“環紅”線上,尋找“環紅”旅游經濟圈的美和魅。
走進“環紅”旅游經濟圈8縣(市)中,草原占去“半壁江山”,一望無際的草原,天高地闊,綠草如茵,繁花似錦,牛羊成群,牧歌陣陣……是你蕩滌心靈的好去處。在農區,或高原峽谷,或湖泊草甸,或靜謐森林,或鮮花爛漫,或層林盡染……讓你對美景回味無窮。
盡管春天已經來到,但蒼茫的紅原大草原仍然還覆蓋著一層晶瑩的白雪。尋夢月亮灣,游覽浩瀚的花海,尋找紅軍長征烙下的深深足跡,美麗的大草原讓人心馳神往。
從紅原機場出發,約一小時車程就到達黑水縣。“春觀山花、夏觀冰、秋品彩林、冬撫雪”的達古冰山,斑斕多姿、風韻綽綽的奶子溝,以喀斯特地貌為主的獨特露天鈣化景觀的卡龍溝……藍天、雪峰、冰川、湖泊在黑水匯集,與漫天遍野的彩林相輝映,構成一幅幅綺麗的畫卷。
從紅原機場一路向北來到若爾蓋,花湖還未從漫長的冬天里醒過來,滿地的積雪和遙遠的雪山相互呼應。蜿蜒曲折的河面,分割出一座座小島,映襯著天上的晚霞,九曲黃河第一灣美不勝收,熱爾大壩讓人心曠神怡,臨河處的寺院白塔,帳篷炊煙裊裊,不時傳來一陣陣悠揚的牧歌。
而在紅原機場西邊的阿壩縣,連綿裸露的奇峰異石,星羅棋布的海子湖泊,“國家級地質公園”蓮寶葉則,茸安——柯河森林大峽谷等景點星羅棋布。
從紅原機場直奔美麗的壤巴拉塘,這里依山傍水、叢林蒼翠、民風淳樸,素有高原林海明珠秀城之美譽。藍天白云下,海子山主峰白雪皚皚,巍峨雄偉;神秘的野人大峽谷、形色各異的高山湖泊,構成了一方高原神幻佳境;潺潺溪水,雄偉圣山,香拉東吉圣山上游人或悠閑地騎馬或徒步朝山。
雪山與梨園共生,雪花與梨花同舞,梨花、紅葉,金川獨特的高原田園風光可謂人在景中走,景在畫中留。去情人海邊賞碧海霞光,到阿科里草原觀月下流星,自然風光壯美婀娜,正所謂“世遺之鄉在阿壩,阿壩江南在金川”。 “春踏芳草賞百花,夏棲綠蔭聽蟬鳴,秋觀紅葉嘗山果,白雪青松動詩情”,馬爾康的四季都是詩情畫意。梭磨河水浩浩蕩蕩奔流而過,兩岸高山深谷,夏天滿目青翠,秋天五彩斑斕,每走一步都是景。
濃綠的樹,深紅的葉,青青的湖,湛藍的天,純白的雪,走過四季,理縣畢棚溝五彩斑斕、多姿多彩。群山連綿,林海浩瀚,空氣清新,米亞羅景區四季風光宜人。在穿越了無數的山澗后,古爾溝溫泉水依然熱氣縈繞,不負“仙山瑤池、靈水神泉”的美譽。
爬雪山、過草地,在“環紅”旅游經濟圈內的各縣(市),紅軍長征留下許多可歌可泣的壯烈詩篇。三進三出紅原草地,紅軍的英勇無畏讓人敬佩不已;瞻仰位于紅原縣與黑水縣交界處亞克夏雪山的紅軍烈士墓,訴不盡對革命烈士的無限深情,道不盡對烈士英魂的無盡哀思;參觀若爾蓋巴西會議遺址和馬爾康市卓克基會議遺址,感受紅色力量,重溫黨的革命史。
我州地處藏羌民族文化走廊,多民族和睦相處,造就了燦爛多樣的民族文化。鮮明風格的民居、多彩的藏族文化服飾,濃郁佛教文化的轉經長廊,賦予了阿壩縣“安多藏族民俗文化長廊”的美譽;嘉絨、安多、康巴三大民俗文化體驗,唐卡、石刻、藏戲等傳統文化和民族風情精髓,讓壤塘因為文化而生動;依山傍水、錯落有致的色爾古藏寨號稱“嘉絨藏族第一寨”,使黑水這方雪域之地充滿了無窮魅力;“夢棲康養城、心泊馬爾康”,熱烈奔放的鍋莊舞,醇香味美的咂酒,無不盡顯馬爾康濃郁、厚重的嘉絨藏族文化沉積;進觀音古廟祈福未來、撫中國碉王穿越歷史,攀懸空古廟感悟人生,觀東巴石佛感嘆神奇神秘的“東女國”;理縣的甘堡藏寨是嘉絨藏族鍋莊的經典之作——博巴森根的故鄉;桃坪羌寨讓人充分體驗到鄉村旅游的樂趣,“若木紐節”“花兒納吉賽歌節”猶如一道道特色濃郁的旅游盛宴,體現出羌族原生態民族文化的深邃內涵……
從自然景觀到人文景點,從牧區到農區,從藏寨到羌鄉,穿梭在“環紅”旅游圈各個縣(市),秀美的自然風光、獨特的民族風情,讓人恍若徜徉在人間天堂。隨著旅游設施的日益完善、接待能力的持續提升,阿壩州中西部將在“國家全域旅游示范區”建設中大放異彩,全州將快速駛入“全域、多時、多元”旅游發展時代,農牧民群眾將依托旅游業鼓起致富增收的腰包,快步奔向小康。
“環紅”游
讓你輕松抵達最想去的地
時間定格在2014年8月28日上午8時16分,國航A319客機CA4219航班從成都飛抵紅原,平穩降落在美麗的紅原大草原上,紅原機場正式通航。
作為我州第二個旅游支線機場的紅原機場通航,覆蓋了我州紅原、若爾蓋、壤塘、黑水、阿壩、馬爾康、金川、理縣8個縣(市)的“環紅原機場旅游經濟圈”。“環紅”旅游經濟圈將與“九環線”相輝相映,成為我州旅游發展的“第二極”,有效解決了全州旅游發展不平衡問題,推動全域旅游持續加快發展。
紅原機場的通航不僅是“環紅”旅游經濟圈建設的開場,更是拉開了“環紅”旅游經濟圈交通水平飛躍發展的帷幕。過去,從成都到紅原需要至少6個小時的車程,但隨著紅原機場的正式通航,這一時間被縮短至1個小時。以紅原機場作為軸心的“環紅”旅游經濟圈建設加快推進,向周邊旅游景區延伸的通用航空走廊已然形成。
如果說紅原機場為“環紅”旅游經濟圈發展提供了一顆有力的“心臟”,那么陸上交通網絡將成為盤活“環紅”旅游經濟圈的大小“動脈”。
過去,受自然地理因素的限制,紅原機場周邊的其它7個縣(市)交通基礎設施成了制約“環紅”旅游經濟圈旅游發展的一大“瓶頸”。若爾蓋花湖、達古冰山、阿壩縣蓮寶葉則等眾多旅游資源“養在深閨”進入性差,人們意識到,旅游資源再豐富、發展潛力再大,如果沒有快捷便利的交通作后盾,也難展其“翼”。
如何讓游客輕松到達最想去的地方?難就難在交通基礎設施如何上檔升級。從實地調研,到會議討論,再到達成共識,最終形成決策,州委州政府將解決各縣(市)道路交通問題,作為建設“環紅”旅游經濟圈的第一要務。
驅車行駛在省道302線黑水縣長河壩至馬橋段公路,欣賞沿途的風光,心情也隨著汽車的奔跑一樣暢快。這段公路在過去只是有7至7.5米寬的三級公路,經過改擴建后,如今已經變成了路基10米、有效路面9米的二級公路,乘坐在汽車里完全感受不到以往的顛簸。
3月8日,記者在阿壩縣重點項目暨阿壤路集中開工動員大會現場看到,一輛輛挖掘機、工程車掛著大紅花現場待命,只待一聲令下,這些車輛將趕赴施工現場,鋪就發展坦途。阿壤路項目估算總投資為6.624億元,全長105.816公里,作為連接阿壩縣與壤塘縣極為重要且最為便捷的要道,該項工程建設對區域旅游資源發展有著重要意義;
在國道317線馬爾康至俄爾雅塘段改建工程施工現場,記者看到路基已經平整完畢,施工方已開始為鋪設水穩層做準備。G317線馬爾康至俄爾雅塘段改建工程(阿壩州境內全長154公里),原本馬爾康至壤塘6小時左右的車程將縮減至4小時左右;
省道302線黑水縣長河壩至馬橋段公路的完工和阿壤公路的開工是“環紅”旅游經濟圈交通建設的一個縮影。汶馬高速、G317線馬爾康至壤塘至甘孜俄爾雅塘公路、G248線紅原瓦切至若爾蓋縣道路改建工程以及區域內各縣(市)通村通暢路都在緊鑼密鼓地進行施工;川青高速、川甘高速、川青鐵路、成西鐵路等項目正在規劃或前期籌備中;
……
“環紅”旅游經濟圈在建交通項目如火如荼,隨著今后更多交通基礎設施項目的上馬和落成,“環紅”旅游經濟圈內各縣(市)之間的道路得以升級提速,通行路程和時間將極大程度上縮短。 “這次專門請假來金川看梨花,路況不錯。如果以后阿壩州中西部地區的道路更加暢通,來阿壩州旅游將成為成都及周邊家庭周末度假的最佳選擇。”3月21日,在金川觀賞梨花的成都游客金曼表示,她對“環紅”旅游經濟圈建設充滿了期待。
好風憑借力,揚帆正當時。當歷史進入“十三五”的開局之年,“環紅”旅游經濟圈綜合交通網絡建設進入了最重要時期。未來,將依托“一場一廊”,形成集航空、鐵路、高速、高等級公路等多位一體的交通布局,讓游客在更為安全的交通環境中輕松到達最想去的地方。
“環紅”助力我州旅游發展提質增速
——對話州旅游發展委員會主任羅爾伍
環紅原機場旅游經濟圈的構建是州委、州政府為加快推進我州全域、全時、多元景區建設作出的重要戰略部署,其宗旨是依托紅原機場,結合川西北生態經濟示范區建設,推進旅游業高質量快速發展,實現區域內民生改善,增強旅游富民惠民帶動能力,支撐全域旅游示范區創建,加快全州脫貧致富奔小康的進程。
《阿壩州“環紅”旅游經濟圈2015年—2020年建設項目推進方案》(以下簡稱《方案》)出臺并付諸行動,將對我州社會經濟發展產生怎樣的影響?本報記者專訪了州旅游發展委員會主任羅爾伍。
記者:項目建設是推動經濟發展的重要引擎。《方案》出臺之后,一大批支撐項目必將落地開花,這些將對我州社會經濟發展產生怎樣的影響?
羅爾伍:根據《方案》來看,“十三五”期間已落實資金項目共140個,項目總投資109.88億元;列入規劃項目共24個,項目總投資329.8億元;共儲備項目299個,預計總投資378.5億元,包括交通、電網、通信、水網等綜合基礎設施建設,以及旅游景區、景點開發和提升、旅游配套及公共服務設施建設,特色文化的保護、傳承和發展,生態保護及合理開發等方面。“環紅”旅游經濟圈相關項目的積極推進,將進一步加快我州中西部區域旅游發展,實現全州旅游發展均衡化,對于阿壩州旅游產業轉型升級,以及全域旅游示范區建設具有十分重要的意義,將推動我州經濟社會發展不斷提檔加速。 記者:目前“環紅”項目建設的進展受到大家的廣泛關注。請您簡要介紹一下目前情況。
羅爾伍:《方案》的出臺,進一步奠實了“環紅”旅游經濟圈發展基礎。“環紅”旅游經濟圈以紅原機場為核心,通過規劃引領,加快完善旅游配套設施,做實旅游線路規劃,強化旅游營銷等舉措,力爭3至5年,使紅原機場成為拉動“環紅”區域旅游市場的重要引擎,做大全域旅游蛋糕,實現全民參與旅游發展,全民共享旅游紅利。
記者:項目是“環紅”建設最重要的抓手和載體,也是最關鍵的支撐和保障。如何保障項目實施?
羅爾伍:相關縣(市)人民政府作為“環紅”旅游經濟圈建設的工作主體、責任主體和實施主體,要按照項目屬地管理的基本原則,進一步細化責任分析,明確目標任務,增添工作措施,確保各項工作扎實推進。州直相關部門將圍繞確定的目標任務和重點項目,加強協調、指導和督查,形成上下聯動、部門協助、齊抓共管的整體合力。
記者:當前,旅游業已成為阿壩州戰略性支柱產業。“環紅”建設的實施對我州全域旅游格局有何影響?
羅爾伍:目前,“九黃”路線魅力不減,持續增溫。“環紅”旅游經濟圈涵蓋周邊8縣,將黃河九曲第一灣、達古冰山、紅原大草原等自然資源和獨具的人文風情聯珠成串,該區域旅游正在快速崛起,成為我州旅游新的增長點,對支撐我州“全域旅游”發展具有重要意義。
旅游業作為我州戰略性支柱產業,目前呈現出東強、西弱、北熱、南冷、中溫的格局。... [詳情]
省部級主要領導干部學習貫徹黨的十九屆六中全會精神專題研討班側記
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