亞東仁青崗邊貿市場、康馬涅如邊貿市場、吉隆口岸邊貿市場……這一個個邊貿市場的健康快速發展，呈現出的是日喀則邊境貿易持續繁榮的景象。
日喀則擁有邊境線900多公里，是西藏有名的邊貿大市。近年來，日喀則市結合“一帶一路”戰略，加大開放力度，逐步強化口岸基礎設施建設，不斷建立健全口岸管理制度，促進了邊境貿易持續健康發展，邊境貿易取得喜人成績。
邊貿發展快速化
根據相關數據統計顯示，2014年，日喀則全市外貿進出口總額21.65億美元。2015年，受“4·25”地震影響，外貿進出口總額為4.05億美元。
日喀則市商務局局長頓珠介紹說：“自西藏和平解放以來特別是改革開放以來，日喀則市邊境貿易市場建設不斷加強，邊境貿易取得長足進步，沿邊開發開放呈現出基礎設施逐步完善、領域不斷拓寬、邊境貿易逐步擴大、合作不斷深化的良好勢頭。特別是2006年，中印重新恢復乃堆拉山口邊貿通道，開啟了新世紀的‘絲綢之路’”。
2012年，中尼在加德滿都簽訂《中尼邊境口岸及其管理制度的協定》，將仲巴縣里孜口岸作為雙邊口岸。在傳統互市貿易點中，交易活動較為活躍的仲巴縣里孜、加珠、亞斯瑪、瑪永、歐木丁丁等5個邊貿市場年交易額達1.2億元。
數字是最有力的證據。“十二五”以來，日喀則市邊境貿易得到快速發展，全市外貿進出口總額由2010年的10.74億美元提升至2014年的21.65億美元，年均增長26.32%；各類邊貿市場快速崛起，邊貿市場體系初步形成。
目前，日喀則市擁有4個口岸和28個傳統邊境貿易點。頓珠說：“若不是受2015年‘4·25’地震影響，日喀則邊貿發展會一年一個臺階。”
市場硬件現代化
在亞東縣仁青崗邊貿市場，達瓦剛把從印度入境的一卡車貨物卸下來，就被從拉薩和日喀則來的客商一搶而空。看著自己的貨如此搶手，達瓦滿意地說：“自從乃堆拉口岸通了之后，我就做起了邊境貿易，從印度進貨，到這里向西藏各地銷售出去，收入不錯。”
現在達瓦一家住著兩層藏式樓房，有三輛貨車，一輛轎車，一家人生活過得紅紅火火。
在日喀則，像達瓦這樣靠邊貿過上好日子的人很多。用他們的話說，“這一切都是因為國家不斷加大投資力度，邊貿市場基礎設施得到不斷完善，邊貿生意越來越好做。”
記者了解到，為提升邊貿市場硬件設施，2011年，國家投入資金2335萬元，完成仲巴縣加珠邊貿市場、定日縣崗嘎邊貿市場續建工程等項目建設；投入資金9232萬元，完成康馬涅如邊貿市場、樟木口岸第二停車場等一批基礎項目建設。
2012年，亞東縣仁青崗邊貿市場和吉隆口岸征地費1155萬元得到落實，仲巴縣亞斯瑪邊貿市場、定結縣陳塘邊貿市場、亞東國門和通道配套設施和樟木口岸管委會綜合辦公樓等六個項目開工建設，總投資1.13億元。
2015年，日喀則市積極開展“4·25”地震災后恢復重建工作，努力恢復口岸基礎設施。為確保邊貿市場及邊貿通道正常運行，發揮最大功能，日喀則市商務局還向自治區商務廳申報了“十三五”邊貿市場項目9個，邊貿通道設施改善項目16個。
邊貿組織規范化
2009年、2013年，在日喀則市分別成功舉辦了第十二屆、十四屆中國西藏與尼泊爾經貿洽談會，有效地提升了日喀則在國際國內貿易中的知名度。
據悉，2013年，第十四屆經貿洽談會實現商品銷售1000萬元，較2009年實現凈增300%；達成進出口貿易合同和意向協議3893萬元。洽談期間，日喀則市參展企業實現商品銷售175萬元，達成進出口貿易合同和意向協議2270萬美元。
記者了解到，為促進邊貿發展，日喀則市通過舉辦各種邊境地區物資交流會和邊貿市場集市貿易活動，進一步加強了雙邊邊民交流，溝通了信息、活躍了市場。
同時，為規范邊貿發展，2011年8月，日喀則在亞東縣召開了首屆日喀則市邊境貿易工作會議，為日喀則市邊貿發展指明了方向。2013年，日喀則市口岸建設管理和邊境貿易發展領導小組成立，確保了邊境貿易持續健康發展，規范了邊境貿易的市場秩序，保障了日喀則市邊境貿易健康發展。
西藏佳業有限責任公司一位負責人告訴記者，在黨和國家的政策支持下，我們開辦了這家以邊境貿易為主的公司，年銷售額非常可觀。如今，在國家實施“一帶一路”戰略下，我想西藏的邊貿生意前景一定會越來越好。今后，我們要促進公司建設的正規化，為公司的長遠發展提供制度保障。
目前，日喀則市外商投資企業有3家，邊貿企業已有9家。
對于下一步，頓珠介紹，日喀則市將圍繞促進產業發展這一根本，著力解決基礎設施落后的瓶頸，加大道路交通、能源等基礎設施建設力度，改善邊貿市場和邊貿通道的配套設施，著力提升日喀則市邊貿的貿易水平，推進邊貿產業化和規模化，以邊貿為主，培育富民產業，使其成為脫貧攻堅的主要抓手之一。
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