工作人員開展10千伏昂一路昂二路巡線工作。通訊員 梁淑娟 攝

2月5日清晨，國網青海省電力公司雜多縣供電公司昂賽吉扎供電營業服務站班員更桑和搭檔扎西開著車準備前往多那村“看望”他們的“老朋友”——10千伏昂一路和昂二路輸電線路。

一路上二人感慨到：“橋架起來了就是好，不僅節省了巡線的時間，而且更加安全了。”

時間回到一個月前。2026年1月的一個早晨，依舊是更桑和扎西，他們比平日提前一小時發動了皮卡車。

車窗凝著白霜，車燈劃破高原黎明前深青色的天幕。“這應該是咱們最后一次滑索巡線了。”更桑扶著方向盤，語氣里透著復雜情緒，“一月底，新橋就能架通到對岸了。”

車子顛簸上路，駛上那條熟悉的通往多那村的土路。遠處山坳里，幾縷炊煙從零星的屋頂升起——年的味道，在這片蒼茫高原上，正以最質樸的方式悄然彌散。

皮卡車行駛二十分鐘到達目的地，此時天色已大亮。眼前是一道近乎垂直的陡坡，向下延伸至江岸。更桑背起20多斤重的工具包，踏上那條被踩得發亮的“之”字形小徑，腳下碎石滑動。

“下到坡底，江對面有一條10千伏的輸電線路，那里還住著牧民伊西尼瑪一家。”他邊走邊說，七年了，這條用腳畫出來的小路，最難的是雨雪季，泥濘裹腳、積雪結冰，每月至少3次，這條路見證了他們每一次工作的艱難場景。

坡底，江面覆著灰白的冰層，依稀可以聽到江水汩汩流動的聲音。一條約200米長的索道橫跨兩岸，鋼索上凝結著冰凌，在晨光中泛著冷冽的光。

“別看江面結了冰，冰層下面暗流急得很。所以即便在寒冬，索道依然是我們唯一的過江方式。”更桑一邊整理工具一邊回憶說，有一年也是春節前巡線，正趕上下雪，滑到對岸時，伊西尼瑪家的孩子拎著一壺剛燒好的酥油奶茶正等在江邊，這樣的溫情時刻，是他七年堅守中最珍貴的記憶。

“等新橋架好了，以后開車就能到伊西尼瑪家門口了。”更桑指著下游約一公里外隱約可見的橋梁架構。說話間，他仔細檢查安全繩鎖扣，扎西幫他最后確認每一個環節。“這可能是最后一次滑索了，咱們好好完成。”更桑說著，后退幾步，深吸一口氣，助跑，蹬地——

身影劃過霧氣氤氳的江面。行至江心，側風驟起，鋼索劇烈搖晃。他雙手死死攥住冰冷刺骨的鋼纜，一寸一寸將自己拉向對岸。手掌與鋼纜摩擦，呼出的白氣在眉梢結出冰霜。他的目光堅定地望向對岸——這個他滑了7年的地方。

“砰！”雙腳踏上對岸的土地。更桑解開安全扣，將滑輪從索道上取下，轉身望向正滑往自己這側的扎西，等他也落了地，更桑才長長舒了口氣。

背起巡線工具包，兩人踏上了本次10千伏線路巡檢的起點，走了兩公里多山路，下午兩點完成了全部巡檢任務。更桑和扎西特意繞到伊西尼瑪家，這次帶了特別的禮物——一套全新的插座面板和開關。

“阿吾，橋很快就通了，我們就能開車來看你們了！”更桑一進門就高興地說。

伊西尼瑪驚喜地握住他的手：“是呀是呀，你們以后就不用冒險滑索道了！”

“今天，咱們還是按老規矩來，把家里的線路和插座都看一下。”更桑笑著開始檢查。他更換了老舊的開關，加固了每一處接頭，安裝上新插座。“等橋通了，用電設備會更多，這些都要提前準備好。”

檢查完畢，更桑還不忘拿出準備好的藏漢雙語安全用電宣傳單，耐心地向伊西尼瑪一家講解節日期間的安全用電注意事項。

夕陽西斜，再次來到索道前。更桑沒有立即掛上滑輪，而是掏出手機，對著索道、對岸的村莊、還有下游施工的橋梁方向，認真拍了幾張照片。

“得留個紀念。”他說：“這索道陪了我7年。”

滑回對岸時，他回頭看見伊西尼瑪一家五口站在山坡上向他揮手，身后是冒著炊煙的家。那一刻，更桑的眼眶有些發熱。

返程路上，沿途燈火漸次亮起，遠處傳來零星的鞭炮聲。“橋通了是好事。”他輕聲說：“但我會永遠記得這7年，記得每一次滑索時的心跳，記得江心的風，記得對岸那碗等著我的酥油奶茶。”

更桑知道，這是索道巡線的最后一程，但絕不是守護的終點。等今年新橋真正連通兩岸，他和同事們將以新的方式繼續守護這片高原的每一盞燈火。

這根橫跨瀾滄江的索道完成了它的歷史使命，但它承載的那些關于堅守、溫情與信任的故事，將如瀾滄江水般，永遠流淌在這片高原的記憶里。而新的道路，正在延伸。