蘭青鐵路線路養護工夜間施工。 西寧工務機械段供圖

西寧車輛段職工檢修列車轉向架。西寧車輛段供圖

新春將至，年味漸濃，回家的腳步愈發急切。從寒夜的蘭青鐵路沿線到青藏鐵路信號站點，從忙碌的列車檢修車間到全省春運保障各條戰線，公路、鐵路、民航等交通工作者在各自崗位堅守奉獻，以專業與堅守守護群眾每一次出行，為萬千旅客鋪就平安溫馨的回家路。

蘭青鐵路機械轟鳴護平安

2月8日深夜，蘭青鐵路大峽站內一派繁忙。中國鐵路青藏集團有限公司西寧工務機械段30名干部職工冒著寒風，走向被稱作“大黃蜂”的配砟整形車，一場夜間線路養護施工開啟。

作為連接青甘兩省的重要鐵路干線，全長216公里的蘭青鐵路是春運返鄉主要通道，線路安全穩定是春運保障的重中之重。

零時整，清篩二車間副主任白剛剛通過對講機下達施工指令，此起彼伏的回應后，發動機的轟鳴聲打破夜空寂靜，4臺配砟整形車同步啟動，燈光瞬間照亮漆黑的線路。

“4臺機械車勻速向平安驛站推進，注意夜間施工安全。”清篩一車間技術員郭洋提醒工作人員，并在車下護行，實時指揮機械車側犁收放，避免刮傷線路上的設備。

凌晨3時50分，4臺機械車安全抵達平安驛車站，順利完成當日14.21公里的配砟整形任務。整形后的線路道床整齊、石砟均勻飽滿，道床穩定性大幅提升，為春運期間列車安全運行筑牢了堅實基礎。

望昆站精檢細修保暢通

2月9日，青藏鐵路沿線寒氣襲人，青藏鐵路望昆站內一派緊張有序的忙碌景象。望昆站地處高原，設備長期經受嚴寒、大風、強紫外線的考驗，其穩定運行直接關系到春運期間鐵路大動脈的安全暢通。

春運高峰即將到來，為保障列車信號精準傳遞與安全暢通，格爾木信號車間不凍泉信號工區的職工在車間副主任李廣安帶領下，集中開啟信號設備的全面檢修，以精檢細修為春運保駕護航。

作業現場，有人手持專用儀表俯身測試調整軌道電路參數，有人攀上信號機柱檢查燈具、擦拭透鏡，有人在機械室內排查繼電器接點、核對聯鎖邏輯，不放過任何細微的安全隱患。

“春運無小事，信號是關鍵。我們必須把設備維護在最佳狀態，確保每一趟列車安全準點通過。”工長一邊說一邊記錄測試數據，為了高效完成檢修任務，不凍泉信號工區提前做好周密計劃，結合日常監測數據和往年經驗，對重點設備、薄弱環節做了針對性布置，確保春運期間檢修全面覆蓋、精準施策。

列車檢修要擰緊每一顆螺絲

與此同時，西寧車輛段的20多名年輕職工奮戰在客車檢修一線。他們肩負青藏線各類客車轉向架檢修重任，而轉向架作為列車的“穩定器”，其檢修質量直接關乎列車運行安全平穩。

“來，聽我口令，一、二、三！”臺車班工長白玉正喊道。他半蹲車底緊盯頑固部件，五六個小伙子相互配合、同時發力，隨著“咔嗒”一聲，難拆的部件順利脫離。

白玉正叮囑班組人員：“越是天冷，越要心細，春運旅客的安全，都在我們手中的每一根螺栓里。”

春運檢修任務繁重，分解、檢修、組裝、落成，每一道工序都要精益求精，技藝在叮當聲中傳承，責任在目光中傳遞，這群年輕的“體檢師”用專業為列車筑牢安全防線。

自春運開啟以來，青海省綜合運輸春運工作專班緊緊圍繞高效有序協同運輸、及時有力應急處置、安全暖心便捷出行等重點任務，全力做好防范應對各項工作，保障群眾平安便捷溫馨出行。春運首周，全省公路、鐵路、民航累計發送旅客143.27萬人次。其中，公路發送旅客96.66萬人次，占比67.47%；鐵路發送旅客34.09萬人次，占比23.79%；民航發送旅客12.52萬人次，占比8.74%。

專班派出工作組赴各地開展春運檢查，印發安全生產工作通知，對重大風險隱患排查整治、重大危險源提級管控、道路運輸企業安全生產等情況進行督導檢查。海西、海南、海北、黃南等地也開展專項檢查，對排查出的問題閉環管理，各成員單位各司其職、協同發力，全力保障廣大旅客平安有序出行。