干凈平坦的道路。

道路搶修。玉樹州交通運輸局供圖

2月3日，高原的晨光穿透云層，灑在G0613西麗高速共和至玉樹段的柏油路面上，反光標線如同金色絲帶延伸向遠方。

“以前去西寧賣蟲草，得提前兩天趕路，現在早上出發，傍晚就能和客戶見面！”玉樹藏族自治州玉樹市結古街道的市民索巴坐在自家小轎車里，輕點導航屏幕，語氣里滿是感慨。“十四五”期間，這條長206公里（玉樹境內）的高速公路終結了玉樹不通高速的歷史。

從高速公路實現零的突破到農村公路織密民生網絡，從運輸服務提質增效到“交通+”融合賦能，五年來，玉樹交通的每一步跨越，都成為支撐經濟社會發展、增進民生福祉的堅實根基，為經濟社會高質量發展、民生改善、鄉村振興和民族團結進步提供了堅實的交通支撐。

農村公路是連通民心的“毛細血管”，為切實解決農牧區群眾出行安全痛點，玉樹州積極投入建設農村公路，推進縣、鄉公路生命安全防護工程，以進一步加強交通基礎設施建設為鄉村振興筑牢安全根基，更通過“路長制”構建起市縣主導、群眾參與的管理體系，各級縣、鄉、村路長共同守護著牧民的“幸福路”。截至2025年底，公路網總里程達19152公里，其中農村公路總里程達15665公里，普通省道三級及以上占比61.21%，干線公路提質增效，農村公路織密擴面，路網結構持續有序。

在稱多縣稱文鎮查拉西路，65歲的才讓多杰正帶著孫子在新建的步道上散步。看著腳下平整的柏油路和兩側的太陽能路燈，老人臉上洋溢著喜悅的神情。

融合發展賦能增效激活發展新動能。在保護中發展，在發展中保護，是玉樹交通建設的鮮明理念。當地將生態理念貫穿交通規劃、建設、管養全過程，推廣“高原特殊區域公路生態建設技術”，通過就地利用砂石材料、添加環保增強劑等方式，實現公路建設與生態保護的雙贏。32條“最美農村公路”的打造，讓公路本身成為高原上的靚麗景觀，真正實現“路在景中、景在路上”。

不僅如此，玉樹州通過“交通+旅游”的深度融合實現了綠水青山變成金山銀山的轉變。玉樹州交通運輸局，秉持“一路一主題、一路一特色、一路一景觀”原則，在公路沿線融入地域文化元素，精心打造唐蕃古道青藏中線（G345線）進藏旅游路線，建成文成公主廟景點專用路、囊謙縣白扎巴麥村至尕爾寺等“網紅打卡路”，讓交通線成為旅游線、經濟線。

作為村路長，囊謙縣白扎鄉巴麥村黨支部書記昂青見證了“幸福路”的守護歷程。“我們村到尕爾寺的路以前是‘搓板路’，現在變成了網紅打卡路！”昂青指著路邊的防護欄和觀景臺介紹，“路修好后，我們實行‘路長制’，村民輪流養護，不僅解決了出行安全問題，還讓游客越來越多。”如今，這條融入地域文化元素的鄉村公路，將藏式古村落與自然景觀串聯起來，去年帶動村里開辦了4家民宿，村民的收入渠道越來越寬。

夕陽西下，通天河大橋上車輛川流不息。從“阡陌交通”到“發展大道”，玉樹州構建現代交通網為高質量發展“強筋健骨”。以“逢山開路、遇水架橋”的魄力，書寫了一份沉甸甸的民生答卷。